从“地上造”到“天上飞”，滨州低空经济乘势而上｜潮起渤海・网聚黄蓝

鲁网6月24日讯（记者 范金鑫 摄影记者张超）参观飞机(fēijī)制造车间(chējiān)，了解各式各样的飞机，体验模拟飞行……6月24日，“潮起渤海・网聚黄蓝”好网民采风活动走进位于滨州市(bīnzhōushì)的大高航空高新产业园，聚焦当地发力(fālì)航空产业新赛道，把握低空经济新机遇的生动实践(shíjiàn)。 大高航空高新产业园是(shì)滨州市属航空专业园区(yuánqū)，是全国较早规划建设的通航产业园之一。目前，大高航空高新产业园已发展为集机场(jīchǎng)运营、通航制造、通航服务、航空培训等于一体的航空特色园区。 低空经济是(shì)航空产业和数字经济融合发展的(de)战略性新兴产业，是培育和发展新质生产力的重要领域和方向。近年来，滨州在空域、服务、应用(yìngyòng)、科技及政策等多方面(duōfāngmiàn)的精心布局与持续发力，大高航空高新产业园抢抓机遇，推动园区发展全面起势。 滨州市前瞻布局(bùjú)通用(tōngyòng)航空(hángkōng)产业，2002年11月经山东省人民政府同意并报上级批准，在(zài)沾化县大高镇境内规划建设滨州大高通用机场(jīchǎng)。2003年6月动工建设，2004年5月获颁机场使用许可证。如今的大高通用机场为国家A1类4C级大型通用机场，机场跑道宽45米，长2000米，规划飞行空域面积3563平方公里(píngfānggōnglǐ)，属于全国十大通用机场，位居华东地区首位。 在通用机场建成投运后，通航制造也提上(tíshàng)日程。钻石(zuànshí)DA40飞机具有滑翔性能好、安全性能高、使用寿命长(zhǎng)、耗油量(hàoyóuliàng)低、经济环保等特点，可广泛用于航空训练、边防巡逻、森林防火等众多领域。2024年底，滨州钻石DA40飞机生产线再次启用，在国内通航市场(shìchǎng)上曾经战绩辉煌的“滨州造”钻石飞机又回来了。 在飞机(fēijī)生产(shēngchǎn)线，网络名人一行了解到，钻石DA40生产线(shēngchǎnxiàn)是一条具备复材、喷漆、总装、航电全过程自主生产的一条产线。产线从原材料采购开始，经过严格的质量(zhìliàng)检测后(hòu)投入生产。目前，园区已(yǐ)投资2000余万元，对飞机生产厂房进行全面提升改造。2025年计划实现全年15架整机，10套机身的生产销售目标，并首次实现飞机出口。 低空经济(jīngjì)的(de)腾飞离不开“空中”与“地面(dìmiàn)”的协同共振。除了飞机制造(fēijīzhìzào)，目前，滨州3家园区入选山东省航空航天产业园。其中，大高航空高新产业园已招引入驻一批航空产业头部项目，使园区在新能源飞机研发、通用飞机制造、航空教育(jiàoyù)培训等方面取得突破，助推通用航空和低空经济产业在滨州集聚成势。 “滨州发展低空经济有基础、有实力。未来，我们(wǒmen)将进一步加大与滨州的(de)合作，在飞机研发制造领域(lǐngyù)持续(chíxù)创新，不断拓展通航产业链，推出更多适应市场需求的优质产品。”相关企业负责人表示，这里已成为滨州高端装备制造业的“金名片”，未来也将持续为中国通用(tōngyòng)航空事业和低空经济的发展贡献力量。 在(zài)实现航空制造和通航服务(fúwù)“两翼齐飞”的(de)基础上，2023年，园区还联合院校(yuànxiào)和企业，共同出资成立大高国际飞校，并建设启用了产教融合基地。目前，园区打造区域性航空教育培训基地，提升大高国际飞校培训规模(guīmó)，在校学员达到68名，持续擦亮“滨州机长(jīzhǎng)”等特色品牌。积极开展飞行体验日等主题研学活动，全年接待研学师生突破1.5万人次。 竞逐“天空之城”，滨州乘势“振翅高飞”。如今漫步滨州大地，抬眸仰望，更多“滨州造(zào)”的身影翱翔蓝天，低空经济从“起飞”到“腾飞”的蓝图，也(yě)正逐步变为眼前可触(kěchù)的现实盛景。