强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但(dàn)挺拔的身姿屹立百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座小站，俄式(éshì)风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以(yǐ)早期产业工人为主。据(jù)当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经(yǐjīng)出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站建设的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连(dàlián)铁工所(suǒ)(suǒ)和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也(yě)因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装(wǔzhuāng)，配合苏军解放大连。 8月(yuè)16日，赵恩光组织(zǔzhī)工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军(jítuánjūn)第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与(yǔ)李彭华(pénghuá)领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着(zhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜(xīguā)，咣当咣当地奔向夏家河子浴场(yùchǎng)洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着汽笛声加快脚步地跑(pǎo)上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子(zhōushuǐzi)火车站还曾短暂作为进出大连的(de)主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)周水子站前广场，每天(měitiān)都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运(kèyùn)舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车”是中国铁路(tiělù)客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及(yǐjí)东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止(tíngzhǐ)办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的(de)子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布(gōngbù)为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图(tú)，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑(jiànzhù)设计研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定(jiàndìng)摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平(píng)、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让(ràng)现状(xiànzhuàng)的(de)原真(yuánzhēn)建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的(de)身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方(xiàfāng)。 日式的(de)站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和(hé)擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站(chēzhàn)，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过的木质(mùzhì)挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放(bǎifàng)于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运(kèyùn)功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木(zhěnmù)上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站建设的历程，讲述着先烈英勇(yīngyǒng)的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作(yòngzuò)进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机(fēijī)的绝佳视角，也在当下(dāngxià)创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头(jìngtóu)，一张(yīzhāng)照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然(chúntiānrán)的珍馐美馔(zhēnxiūměizhuàn)。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花(huáihuā)饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处